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이스즈트럭친구 766

4/4 카플친 오픈 이벤트 당첨자 발표!

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이스즈 3.5톤 엘프 ‘부품조달’ 이상 無

이스즈 엘프 트럭 구매를 고려 중이신 많은 분들께서 '부품 수급은 원활한지?'에 대한 질문을 많이들 주십니다. 상용차는 일반 승용차와 달리 고객님들의 생산성과 수익성을 보장할 수 있어야 하기 때문에 부품 수급은 무엇보다 중요한 사항 중 하나이기 때문이죠~

따라서 이스즈 엘프 트럭은 고객님들의 걱정을 덜어드리고자 평택 포승공지 부지 내 350평 규모의 부품 물류센터를 운영 중에 있습니다. 현재 95%에 달하는 이스즈 엘프의 부품 관리 품목 보유율을 유지하고 있으며 전국 서비스센터에 즉각적인 부품 조달이 가능하도록 만전을 기하고 있습니다!

자세한 내용은 아래 기사 통해 확인해 보시길 바라며, 부품을 적시적소에 공급할 뿐만 아니라 고객님께 최선의 서비스를 제공하는 이스즈가 되겠습니다! ^^

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 04. 20 / 정하용 기자)

[탈수록 편리한 이스즈 엘프 트럭 (8) 틸트/텔레스코픽 조향핸들]

운전자의 키 또는 운전 습관에 맞게 조향핸들(스티어링 휠)을 위아래 방향과 앞뒤 방향으로 조정이 가능합니다. 단, 조향핸들은 차량이 정지한 상태일때만 조정해야 하며 조정 후에는 조향핸들을 위아래로 움직여 보면서 완전이 잠겼는지 확인하셔야 합니다. 올바른 틸트/텔레스코픽 조향핸들 조정법을 알아보겠습니다.

1. 잠금 레버를 몸쪽으로 올리면 조향핸들 컬럼의 잠금이 해제됩니다.
2. 올바른 운전 위치에 앉은 다음 조향핸들을 위아래 방향과 앞뒤 방향으로 움직여 조향핸들의 최적 위치를 선택합니다.
3. 잠금 레버를 잠금 위치로 옮겨 조향핸들을 선택한 위치에 확실하게 잠급니다.

자세한 사용 방법은 아래 영상 및 취급 설명서 참고해주세요~

카카오 플러스친구 ‘이스즈 트럭’과 함께 안전하고 즐거운 주행 하시길 바랍니다!
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*관련문의: 이스즈 콜센터 080-890-8585

*카카오플러스친구/페이스북/인스타그램/유투브: "이스즈"

[손쉬운 엘프 트럭 관리법 (5) 브레이크 점검이 필요한 사인]

엘프 트럭 운전자의 안전을 위해서는 안전 장치들을 주기적으로 점검해주어야 합니다. 특히 제동 장치인 브레이크의 페달과 바닥 사이 간격이 서서히 줄어들거나 브레이크에서 소음이 발생한다면 이스즈 서비스센터에 내방하시어 점검을 받으셔야 합니다!

자세한 설명은 아래 사진을 클릭해주시면 확인하실 수 있습니다~

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[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 4월 둘째 주]

이번주 이스즈 글로벌 뉴스레터는 아프리카 대륙에서 온 소식입니다! 남아프리카 공화국에서 새롭게 D-MAX 생산을 시작했다고 하는데요, 자세한 기사는 아래를 확인해주세요~

모두 주말 잘 보내시고 따뜻한 봄날을 이스즈 트럭과 함께 만끽하세요^^

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<남아프리카 공화국에서 소형 트럭 비즈니스를 시작한 이스즈>

남아프리카 공화국의 새로운 이스즈 자회사인 ISUZU MOTORS South Africa (IMSAf)는 2018년 1월 15일 포트 엘리자베스에 있는 Struandale 공장에서 이스즈 D-MAX 픽업 트럭 생산을 시작했습니다.

이스즈는 General Motors South Korea (GMSA)로부터 지분 30%를 구입함으로써 상용차 판매 및 유통에 특화된 ISUZU Truck South Africa (ITSA)를 이스즈 자회사로 변환시켰습니다. 또한 회사명을 지난해 7월부터 ISUZU MOTORS South Africa (IMSAf)로 변경했습니다. 이러한 변화는 남아프리카 공화국의 소형 상용차 시장 공략 및 소형 트럭과 상용차 시장을 통합하여 지속적이고 안정적인 성장을 도모하기 위한 변화의 일부로 보여집니다.

IMSAf는 현재 54개 소형 트럭 딜러사와 34개 상용차 딜러사를 보유하고 있습니다. 또한 향후 포트 엘리자베스 공장에서 지속적으로 상용차를 생산할 계획입니다.

새로운 비즈니스를 위한 준비 과정으로, IMSAf는 중소형 트럭 딜러사 연합 미팅 및 직원 워크샵등을 2017년 10월에 주최했습니다.

작년 11월 GMSA로부터 획득한 소형 트럭 비즈니스와 관련하여 남아프리카 공화국의 경쟁 위원회에 의해 사업 승인을 얻고 IMSAf는 올해 1월 1일부터 공식적인 준비에 착수했습니다.

제품 생산 라인업은 4x4의 X-Rider 크루캡 제품을 포함하고 있으며 이는 남아프리카 공화국에서 한정판으로 2016년에 출시된 제품 입니다. 제품에 대한 좋은 입 소문 덕분에 지속적으로 영업망을 확장해왔습니다. 곧 IMSAf는 사하라 사막 남부 지역 시장에 X-Rider를 수출할 예정입니다.

예상하여 볼 때, IMSAf의 픽업 트럭 생산은 소형 트럭 및 상용차 비즈니스에 더 큰 시너지를 줄 것이며 이스즈의 아프리카 대륙에서의 발판을 더욱 견고히 하는 계기가 될 것입니다.

[손쉬운 엘프 트럭 관리법 (4) 요소수 관리법]

안녕하세요! 오래간만에 찾아 뵙는 '손쉬운 엘프 트럭 관리법' 입니다. 오늘은 요소수 관리법을 소개해드려고 하는데요~

요소수는 강력한 환경 규제로 디젤 자동차에 유로6가 적용되며 장착된 SCR(선택적 촉배환원법)에 활동되고 있는 환원제 입니다. SCR 방식을 사용하는 디젤 차량에 요소수를 투입하면 유해한 배출 가스를 환경에 무해한 질수와 물로 변환시킵니다. 따라서 배출 가스 저감을 통해 환경 오염을 방지할 수 있게 되죠!

이스즈 엘프 트럭 역시 유로6가 적용되었기 때문에 요소수를 사용하고 있는데요, 엘프 트럭은 요소수 연비가 좋은 차량으로도 유명한 것 아시죠? (소곤소곤) ^^

그렇다면 이렇게 환경뿐 만 아니라 운전자의 자동차 유지, 보수 비용과도 밀접한 영향이 있는 요소수 관리법을 알아보겠습니다. 자세한 설명은 아래 사진을 클릭해주시면 확인하실 수 있습니다~

카카오 플러스친구 ‘이스즈 트럭’과 함께 안전하고 즐거운 주행 하시길 바랍니다!
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<당첨자 발표> 카카오플러스친구 ‘이스즈 트럭’ 친구 추가 오픈 이벤트

카카오플러스 '이스즈 트럭' 친구 추가 오픈 이벤트에 참여해주신 모든 분들께 감사 인사 전합니다. 참여해주신 모든 분들께 선물을 드리고 싶지만 아쉽게도 추첨을 통해 총 76분의 당첨자를 선정했습니다. 당첨자 명단은 아래 링크에서 확인해주세요!

당첨되신 고객 분들 모두 축하 드리며 앞으로도 고객 여러분들의 관심과 성원 잊지 않고 고객과 더욱 열심히 소통하는 '이스즈 트럭'이 되겠습니다! ^^

** 당첨되신 분들께는 개별 메시지 발송하여 상품 배송을 위한 정보를 수집할 예정입니다. (4/4 오후 4시 개별 메시지 발송 예정)
** 상품은 4/6 금요일부터 순차적으로 일괄 배송됩니다. (모바일 쿠폰은 4/11 수요일 일괄 문자 발송)

이스즈, 3년 연속 미국 최다 판매기록 경신

전 세계에서 사랑받고 있는 이스즈 트럭이 미국에서 3년 연속 최다 판매 기록을 경신했습니다!
특히 작년 새로운 라인업으로 추가된 'FTR' 모델이 많은 소비자들의 관심을 받고 있는데요, 아래 기사 통해 확인해보겠습니다!

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 03. 16 / 최양해 기자)

이스즈 자동차, 토치키 공장 내 소형 트럭용 신형 디젤 엔진 신공장 설립

이스즈 자동차는 일본에서 동급 차종 30년 이상 시장 점유율 1위를 차지하고 있을 정도로 제품력을 인정 받은 차량입니다.

품질 좋은 이스즈 자동차를 생산하고 있는 이스즈 토치키 공장에서 엘프와 같은 ‘소형 (일본 기준) 트럭용 신형 디젤 엔진 신공장’을 설립했습니다.

여기서 일본 내수용 소형 트럭 엘프에 탑재하는 엔진을 생산하고 2016년 제정된 배출가스 규제에 대응하는 신형 엔진을 생산할 예정입니다.

새로운 엔진 공장은 스마트 공장으로서 사물인터넷 (IoT)을 활용하여 철저한 품질 관리와 복수 공정을 그룹화한 셀 생산 방식을 채용하여 생산성을 향상시켰습니다.

가공 라인의 비산물회수 시스템을 도입하여 냄새 및 오염물을 저감시키고 바닥은 작업 부하를 경감시킬 수 있도록 조정했습니다. 또한 공장 내 조명은 전기 절감과 친환경 목표로 LED로 설치했습니다.
(출처: 월드스타 / 2018. 03. 05 / 최수민 기자)

[도치키 신 공장 개요]
(1) 명칭: 이스즈 자동차 주식회사 토치기 제3공장
(2) 소재지: 도치기 공장 부지 내
(3) 사업 내용: 일본 내수 시장용 소형 트럭 “엘프” 탑재용 엔진 생산 (2016년 배출가스 규재 대응)
(4) 총 면적: 약 62,500m2

[토치기 공장 개요]
(1) 명칭: 이스즈 자동차 주식회사 토치기 공장
(2) 소재지: 토치기현 토치기시 오오히라마치 하쿠츄 2691번지
(3) 사업 내용: 엔진/부품 생산
(4) 직원 수: 1,136명
(5) 부지 면적: 약 1,120,500m2
(6) 건물 면적: 약 186,000 m2

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 3월 셋째 주]

이번 주부터 진행하고 있는 카플친 ‘이스즈트럭’ 오픈 이벤트에 많은 고객님들께서 열화와 같은 성원으로 참여하고 계십니다~

카플친 '이스즈트럭'에서는 글로벌 베스트 셀러인 이스즈 트럭에 대해 다양한 정보를 제공하고자 매주 이스즈 글로벌 뉴스레터를 발행하고 있습니다. 오늘은 말레이시아에서 소식을 가져왔는데요, 10주년을 맞이한 말레이시아 이스즈 제조 공장 이야기 함께 만나볼까요?

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<10주년을 맞이한 말레이시아 상용차 제조 공장 >
말레이시아의 상용차 제조업체 ISUZU HICOM Malaysia (IHM)는 2017년 11월 21일 말레이시아의 파항 주 페칸에 있는 AnCasa Royale Hotel에서 10주년을 축하했습니다.

ISUZU Motors Asia와 말레이시아 대기업인 DRB-HICOM Berhad가 공동 소유하고 있는 IHM은 2007년부터 이스즈 상용차를 생산했습니다.

본 행사에는 미디어와 일본 대사관 및 정부 인사들이 참석했습니다. ISUZU의 Susumu Hosoi 회장과 Masatoshi Ito 이사 역시 10주년 행사를 참석하고자 일본에서 방문했습니다. Hosoi 회장은 말레이시아 고객들과 DRB-HICOM 및 IHM 임직원들에게 회사가 10주년을 맞이하기 까지 힘써온 노고에 대해 감사를 표했습니다. 공장 견학 후에 Hosoi 회장은 DRB-HICOM의 Syed Faisal Albar 이사와 함께 기념 식수 행사를 가졌습니다.

10년의 시간이 흐르면서 IHM은 N 시리즈, F 시리즈의 생산 라인업을 9개 모델로 확장했고 제품풀 체인지와 엄격해진 배기 환경 규제에 대응하고자 공장 설비를 점차적으로 개선하고 있습니다.

현재 IHM는 이스즈를 말레이시아 상용차 시장을 이끄는 최고의 브랜드로 만들기 위해 노력하고 있습니다.

카카오플러스친구 ‘이스즈 트럭’ 친구 추가 오픈 이벤트

안녕하세요~ 카플친 '이스즈 트럭' 입니다! 고객 여러분들께 이스즈 엘프 트럭과 관련된 다양한 정보와 흥미있는 콘텐트들을 제공하고 있습니다. 그동안 기존 고객님들의 관심과 애정에 보답하고자, 또한 더 많은 고객들을 만나고자 카플친 '이스즈 트럭' 친구 추가 오픈 이벤트를 진행하고자 합니다!

참여하신 분들께 추천을 통해 풍성한 선물을 증정하오니 많은 참여와 공유 부탁드립니다 ^^

- 이벤트 기간: 2018. 03. 19 (월) ~ 2018. 04. 01 (일)

- 참여 방법:
Step 1) 카카오톡 실행 후 검색창에 "이스즈 트럭" 검색
Step 2) 친구 추가 아이콘 터치
Step 3) 친구 추가 안내창에서 "확인" 버튼 터치
Step 4) 1:1 채팅창에서 <"응모합니다" + 핸드폰 번호 뒷자리 (추후 본인 확인용)> 남기면 응모 완료
** 기존 친구 추가 하신 고객분들 역시 참여 가능합니다! 바로 Step 4)로 가주세요~

- 이벤트 경품:
1등(1명): 10만원 상당 SK 주유 상품권
2등(5명): ISUZU 캐리어
3등(20명): 일리 드립커피 세트
4등(50명): GS25 편의점 모바일 쿠폰 (5,000원)

자세한 사항은 아래 이미지 참고 부탁드려요~
오늘도 '이스즈 트럭'과 함께 안전 운행 하시기 바랍니다!

[손쉬운 엘프 트럭 관리법 (3) 견인 고리 사용 시 주의점]

운전 중에는 예상치 못한 경우가 발생 될 수 있습니다. 물론 사전에 방지하는 것이 제일 중요하지만 불가피하게 견인이 필요할 시 지켜야 할 주의 사항을 알아보겠습니다~

<견인 권고 상황>
- 긴 내리막길을 차량이 주행해야 할 경우 (브레이크가 과열되어 성능이 떨어질 수 있습니다.)
- 변속기나 디퍼런셜에 고장이 발생한 경우
- 고속도로에서 차량이 고장난 경우
위 같은 경우가 발생했을 시에는 견인 업체에 연락하시어 조치를 받으시길 권장합니다.

<견인 고리 사용 시 주의 사항>
1. 로프는 견인 고리에만 설치해주세요. 견인고리는 전방 또는 후방에 있습니다.
2. 차량을 견인하기 전에는 견인 로프와 주변에 사람이 없는지 확인해주세요.
3. 15도 이상의 각도로 차량을 견인하지 마세요.

또한 수로나 진흙이 많은 도로에서는 견인 고리가 아닌, 액슬에 로프를 설치하여 견인해야 합니다.

견인 고리 사용 시 주의점에 대한 설명은 아래 사진을 클릭해주시면 자세히 확인하실 수 있습니다~

카카오 플러스친구 ‘이스즈 트럭’과 함께 안전하고 즐거운 주행 하시길 바랍니다!
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*관련문의: 이스즈 콜센터 080-890-8585
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[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 3월 둘째 주]

스포츠는 남녀노소를 막론하고 모두가 좋아하고 관심을 가질 수 밖에 없는 분야입니다. 치열한 스포츠 경기만 떠올려도 뜨거운 에너지가 절로 느껴지는데요~

호주 이스즈는 작년 스포츠 마케팅으로 브랜드 인지도 향상에 큰 성공을 거두었다고 합니다. 오늘은 ‘럭비 리그 월드컵 2017’ 현장으로 가보겠습니다!
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<‘럭비 리그 월드컵 2017’에서 빛을 바란 이스즈>

호주에 있는 ISUZU UTE Australia (IUA)는 2017년 10월 27일부터 12월 2일까지 4년에 한 번 개최되는 ‘럭비 리그 월드컵 2017 (RLWC 2017)’의 공식 자동차 파트너로써 이스즈 브랜드의 명성을 널리 알렸습니다.

많은 이스즈 D-MAX 운전자들이 럭비와 같은 스포츠 팬이라는 조사를 바탕으로 IUA는 RLWC 2017에 파트너사로 참가하는 것을 결정했습니다. 이 엄청난 리그에는 16개 전 세계 팀이 호주, 뉴질랜드, 파푸아 뉴기니에서 진행 되는 28회 경기를 위해 참여했습니다.

IUA는 온, 오프라인상 이스즈의 브랜드 프로모션을 추진했습니다. 경기장에서 마오리족 전통 춤 공연이 진행되는 동안 이스즈 로고가 경기장 필드 위에 보여졌고 주변 펜스에도 이스즈 로고가 부착되어 모든 경기에서 노출되었습니다. TV 시청자들은 경기 공식 파트너쉽을 홍보하는 광고를 통해 이스즈 브랜드를 볼 수 있었습니다.
추가로, IUA는 중요 경기가 열리는 경기장 외부에 RLWC 2017을 주제로 한 사진전을 개최하여 팬들을 사로잡았고 운전 전문가와 함께 세계에서 가장 가파른 45도 4륜구동 전용 경사 장치인 ISUZU UTE Iron Summit에서 mu-X 시험 운행을 선보였습니다.

RLWC 2017는 큰 성공을 거두었습니다. 천백만 명 이상의 호주 시청자들이 경기를 관람했고 천 만 명의 팬들이 RLWC의 SNS 채널에 접속했으며 경기 관람객 수는 총 40만 명에 달했습니다. IUA는 이번 스폰서쉽을 통해 이스즈의 브랜드 인지도를 향상시킨 것이 자랑스러우며 덕분에 10주년을 맞이하는 2018년 매출 신장에 긍정적인 영향을 미칠 것이라 생각하고 있습니다.

이스즈 엘프 트럭 히스토리

작년 9월 이스즈 론칭 이후 많은 고객들의 사랑을 받고 있는 엘프 트럭은 1959년 세상에 첫 출시 되었습니다. 이후 높은 경제성, 안전성 및 내구성을 바탕으로 일본은 물론 홍콩, 북미시장 등 세계 시장에서 독보적인 위치를 확보하고 있는데요~

오늘은 약 55년여간의 시간 동안 엘프 트럭이 어떠한 변신을 거쳐, 지금의 엘프가 되었는지 살펴보겠습니다. ^^

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 3월 첫째 주]

80년의 역사를 가진 이스즈가 태국 진출 60주년을 맞이하였습니다. 이스즈의 역사를 함께해왔기 때문에 그만큼 더욱 특별하다는 생각이 드는데요. 또한 이번 60주년 행사에서 새로운 D-MAX가 공개되어 더욱 주목을 받고 있습니다. 자세한 내용은 아래 기사 통해 살펴보겠습니다~

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<태국에서 이스즈 진출 60주년 행사 & 새로운 D-MAX 런칭 행사 개최>

태국 이스즈 판매, 유통회사인 Tri Petch ISUZU Sales (TIS)는 2017년 11월 9일 방콕 IMPACT Challenger 행사장에서 이스즈 태국 판매 60주년 기념 축하 행사를 주관했습니다. 본 행사에서는 2018년 새로운 이스즈 D-MAX 픽업 트럭 런칭도 함께 진행했습니다.

전 세계 99개국의 딜러사, 미디어, 정부 및 협력업체 관계자 2,000명이 관심을 갖고 행사에 참가했습니다.

축하 행사는 TIS 회장인 Prayad Boonsoong과 사장 Toshiaki Maekawa의 연설로 시작되었습니다. 두 사람 모두 수십 년간 이스즈가 태국에서 성공할 수 있었던 이유인 딜러사들의 전문적이고 활발한 판촉, AS 활동에 대해 감사를 표했습니다. 더불어 모든 딜러사들에게 60년 기념 상패를 수여했습니다.

60주년 기념 행사 후 D-MAX 런칭 행사는 동일한 장소에서 저녁에 파티 형식으로 진행되었습니다. 참가자들은 이스즈 태국 진출 60년 역사에 대한 영상을 감상했고 마이너 체인지 후 재 탄생한 2018년형 D-MAX 제품 발표를 들었습니다. 이스즈 해외영업총괄 Shinsuke Minami 전무는 점점 진화하는 시장의 니즈에 맞춰 우수한 상품을 생산하기 위한 이스즈의 노력에 대해 이야기했습니다. 그는 또한 딜러사들에게 앞으로도 이스즈와 함께 로컬 비즈니스 파트너가 되어 새로운 십 년을 향해 나아갈 것을 제안했습니다.

이번 D-MAX의 주요 개선점은 새롭게 디자인된 라디에이터 그릴을 특징으로 하는 차량 전면 스타일 입니다. 새로운 D-MAX는 1.9L 또는 3.0L 블루 파워 엔진을 장착하였으며, 곧 전 세계적으로 출시될 예정입니다.

[탈수록 편리한 이스즈 엘프 트럭 (7) Smoother 조정 스위치]

엘프를 한 번이라도 경험해보신 분이라면 6단 자동화 변속기(AMT), Smoother의 우수한 편리성에 감탄하십니다. Smoother는 Smoother 조정 스위치로 클러치 취합 속도를 운전자의 선호도에 맞춰 조정 가능합니다.

차량 출발 시 클러치가 너무 빠르거나 너무 느리게 결합되는 경우 또는 클러치 결합 타이밍이 본인이 선호하는 타이밍과 맞지 않을 경우 Smoother 조정 스위치를 사용해 주세요.

1. 엔진이 구동 중인 상태에서 주차 브레이크 레버를 당겨 올리고 기어 변속 레버를 N(중립)에 위치시킵니다.
2. Smoother 조정 스위치의 “FAST” 또는 “SLOW” 를 눌러 클러치 취합 속도를 조정합니다.
- 클러치가 미끄러진다고 느껴진다면 “FAST”
- 클러치가 갑자기 결합되는 것으로 느껴진다면 “SLOW”
- 중앙 위치는 기본값이며 플러스(+), 마이너스(-) 각 4단계에서 본인이 원하는 위치를 선택

3. 조정 스위치를 누를 때마다 신호음이 한 번씩 울려 1단계 조정이 완료되었음을 알립니다.

자세한 사용 방법은 영상 및 취급 설명서 참고해주세요~

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[손쉬운 엘프 트럭 관리법 (2) DPD(매연 저감 장치) 자동/수동 재생 사용 방법]

DPD는 배기 가스 내의 PM(매연)을 정화하는 장치로써 DPD 필터 안에 매연이 가득 차면 자동으로 매연을 연소시킵니다. 하지만 특정 상황에서는 자동 재생이 실시되지 못하여 수동 재생이 필요할 때가 있는데, 이때 ‘DPD 수동 재생 스위치’를 사용하시면 됩니다!

DPD에 대한 설명은 아래 사진을 클릭해주시면 자세히 확인하실 수 있습니다~

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[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 2월 넷째 주]

멕시코에서 가장 경쟁이 치열하고 큰 대형 트럭 시장은 Class 8 시장 입니다. 앞으로 멕시코 대형 트럭 시장을 선도할 이스즈가 멕시코 Class 8 시장에 진출하여 주목을 받고 있는데요, 자세한 이야기는 기사 통해 확인해보겠습니다!
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<멕시코 대형 트럭 시장, Class 8에 진출한 이스즈>

멕시코의 이스즈 수입, 유통사 ISUZU Motors de Mexico S. de R.L. (IMEX)는 Expo Transporte 2017프레스 컨퍼런스에서 이스즈 F 시리즈 (Forward 1400) GVW 17톤 트럭을 공개했습니다. 이는 2017년 15일부터 17일 까지 열린 Expo Guadalajara의 공식 행사에 앞서 진행되었습니다. 멕시코 상용차 제조사 연합인 ANPACT가 본 박람회를 개최했습니다.

일본 이스즈 회장은 런칭 행사에 참가하여 이스즈 새로운 모델이 멕시코 대형 트럭 시장 중 가장 규모가 크고 경쟁이 치열한 Class 8 시장에 진출한 것에 대한 높은 기대감을 설명했습니다.

Forward 1400은 일본에서 생산된 엔진을 장착하고 있으며 이 엔진은 280마력 및 561ib-ft(888.6 Nm) 토크를 자랑합니다. 또한 이는 멕시코에서 사용되는 이스즈 엔진 중 최초 6기통 엔진입니다.

멕시코 IMEX 공장에서 생산된 새로운 트럭은 축간 거리가 3.9m, 5.5m 두 가지 버전이 있고 모두 전국 32개 딜러사에서 구입 가능 합니다.

IMEX는 2005년에 설립된 이래로, 현재 3.9톤 ~ 8.8톤급 N 시리즈 (ELF)에서 여섯 종, 10.4톤 ~ 14.2톤, 17톤급의 F 시리즈 트럭을 포함하여 제품 라인업을 꾸준하게 확장하고 있습니다.

[손쉬운 엘프 트럭 관리법 (1) 엔진 오일 점검하기 (엔진 오일량 확인법)]

안녕하세요! 엘프 트럭 고객님들의 편리한 차량 관리를 돕고자 ‘손쉬운 엘프 트럭 관리법’ 시리즈를 오늘부터 시작합니다~ 오늘은 그 첫 시간으로 차량 관리의 기본이 되는 엔진 오일 점검 방법에 대해 알아보겠습니다.

엔진 오일은 엔진 마모를 방지해 주행을 원활히 돕는 매우 중요한 역할을 하기 때문에 주기적인 점검은 필수 입니다. 오일 딥스틱을 통해 엔진 오일량을 확인 한 후 오일량이 부족하면 필히 엔진 오일을 보충해야 합니다. 만약 엔진 오일량이 적정선을 넘을 경우에는 오일 교체가 필요합니다.

엘프 트럭 엔진 오일 점검 방법은 아래 사진을 클릭해주시면 자세히 확인하실 수 있습니다!

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[탈수록 편리한 이스즈 엘프 트럭 (6) 캡 틸팅]

차량을 점검하기 위해서는 캡을 위로 올렸다가 다시 내리는 캡 틸팅 과정이 필요합니다. 캡 틸팅은 항상 평지에서 주차 브레이크를 확실히 걸고 기어 변속 레버가 중립에 위치한 상태에서만 진행하셔야 안전합니다. 오늘은 올바른 캡 틸팅 방법을 알아보겠습니다.

<캡 위로 올리기>
1. 주차 브레이크를 확실히 걸고 기어 변속 레버가 중립(N)에 위치하도록 합니다. 차량 문은 완전히 닫습니다.
2. 캡 하단에 있는 손잡이를 왼손으로 잡은 상태에서 손가락으로 레버를 몸 쪽으로 당긴 다음 오른 손으로 핸들을 올립니다.
3. 왼손으로 손잡이를 잡은 상태에서 오른쪽으로 레버를 몸 쪽으로 당겨 캡을 올립니다.
4. 캡을 올렸으면 왼손을 사용해 손잡이로 캡을 지지하고 기울임 지지대의 잠금 장치가 확실히 결합되었는지 확인합니다.
5. 잠금 핀을 올바르게 끼워 확실하게 고정시켜주세요.

<캡 아래로 내리기>
1. 잠금 핀을 빼고 홀더에 끼워줍니다.
2. 왼손으로 손잡이를 잡아 캡을 지지한 상태에서 오른손으로 잠금 장치를 해제하고 차량의 후방 쪽으로 기울임 지지대를 당겨 아래로 접습니다.
3. 손잡이를 잡은 상태에서 레버가 결합될 만큼 충분한 힘으로 캡을 내린 다음 이 레버가 확실히 결합되었는지 확인합니다.
4. 레버가 완전히 잠길 때까지 핸들을 내립니다.

** (주의) 소음장치, 배기관, SCR, DPD는 주행 직후 매우 뜨겁습니다. 캡 틸팅 후 이러한 부품을 실수로 만지지 않도록 각별히 주의하십시오!

자세한 사용 방법은 영상 및 취급 설명서 참고해주세요~

카카오 플러스친구 ‘이스즈 트럭’과 함께 안전하고 즐거운 주행 하시길 바랍니다!
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*관련문의: 이스즈 콜센터 080-890-8585
*카카오플러스친구/페이스북/인스타그램/유투브: "이스즈" 검색

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 2월 셋째 주]

자동차를 포함한 다양한 기계의 원동력은 바로 엔진 입니다. 이러한 엔진 기술력을 얼만큼 보유하고 있는지에 따라 자동차의 파워와 퍼포먼스, 내구성 등이 결정되는데요. 이스즈는 뛰어난 기술력으로 파워풀한 디젤 엔진을 자체적으로 개발, 전 세계에 생산 및 공급하고 있습니다.

특히 최근 세계 시장에서 이스즈 산업용 엔진이 각광받고 있다고 하는데요, 기사 통해 확인해보겠습니다!
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<전 세계에서 각광받는 이스즈 산업용 엔진>
이스즈는 2017년 11월 6일 해외 시장에서 산업용 엔진이 일본 회계연도가 끝나는 2018년 3월 말까지 100,000개 이상 판매될 것이라고 발표했습니다. 이는 작년에 비해 20,000개 이상 늘어난 수치로, 중국 굴삭기 시장에서 늘어난 수요에 대한 신속한 대응 덕분 입니다.

중국에서 가장 큰 굴삭기 제조사인 Sany Heavy Machinery사는 이스즈의 100,000번째 산업용 엔진을 ISUZU Motors Off-Highway Diesel Engine (PT China)로 부터 인도 받았습니다. 가장 중요하게 여겨지는 엔진은 현재 22.5톤 수력 채굴기의 동력원으로 사용되고 있는 4HK1 입니다. Sany사는 2006년 부터 각종 제품에 일본에서 제작된 이스즈의 산업용 엔진을 사용해왔습니다.

일본에서는 12월 1일에 행사를 열어 우수한 해외 판매 실적을 축하했습니다. 이스즈와 Sany사에 40년동안 공급한 엔진을 포함한 이스즈의 산업용 엔진을 생산중인 Jidosha Buhin Kogyo사는 축하 연회를 개최했습니다. 축하를 위해 Sany사 회장인 Yu Hongfu를 포함하여 Sany사 임원진뿐 만 아니라 이스즈 영업팀 전무 Toru Nakata 및 이스즈 임원진들이 참석하였습니다.

Sany사에 판매된 엔진은 이번 회계연도 기준 누적 20,000개가 넘을 것으로 예상되고, 이는 향후 200,000번째 엔진도 Sany사에게 돌아갈 수 있는 가능성을 보여줍니다.

타 지역에서의 판매 실적 역시 진일보하였습니다. 미국에서는 ISUZU Motors America (ISZA)가 2017 국제 에너지 박람회에서 이스즈 전시 부스를 설치했습니다. 본 행사는 세계 최대 규모의 에너지 박람회로, 미국 라스베가스 컨벤션 센터에서 12월 5일부터 7일 까지 열렸습니다.

ISZA 엔진 부서가 이스즈 전시 부스를 기획했고 이스즈의 “RED Tech (Reliable 신뢰할 수 있고, Eco-friendly 친환경적이고, Durable 내구성이 좋은, Technologically advanced 발전된 기술)”를 강조하며 미국 배출 가스 규제인 Tier 4를 만족시키는 산업용 엔진들을 소개했습니다.

이스즈 전시 부스에 전시된 것 중 하나로, 배기량 2.2L의 Tier 4 4LE2X 엔진이 있었습니다. 또한 ISZA는 2018년 2월 개최될 뉴 올리언즈 렌탈쇼에서 이스즈 엔진을 전시할 계획입니다.

www.isuzu.co.jp/world/product/industrial/network 에서 이스즈 산업용 엔진이 판매되고 있는 지역 사무소, 딜러 및 R&D 시설을 확인하실 수 있습니다.

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