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[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 9월 셋째 주]

<러시아에서 순항 중인 이스즈>

러시아에서 이스즈 상용차 수입, 제조, 유통을 책임지고 있는 ISUZU Rus는 2016년 1월 15일, 현재의 사명으로 개소한 이후 점진적으로 비즈니스를 성장시켜왔습니다. ISUZU Rus는 울리야노프스크에 위치해 있고 영업 본사는 모스크바에 있습니다.

주목할만한 점으로, 2017년 12월 ISUZU Rus는 N시리즈를 기본으로 하는 소형 버스의 샤시를 대량생산하기 시작했습니다. 샤시는 울리야노프스크의 공장에서 생산되었고 생산된 샤시는 버스 제조사인 Simaz로 전달되었습니다. 이는 2017년 7월 ISUZU Rus와 Simaz, 울리야노프스크가 체결한 협정 덕분이었습니다.

소형 버스는 NQR 90L-K 샤시를 기반으로 제작되고 있고 이스즈의 4HK1E4CC 디젤 터보 엔진을 장착하였습니다. Simaz는 4월부터 러시아에서 이 버스를 판매하고 있습니다. 42인승에서 53인승까지 총 세가지 버전으로 출시되었으며 각 버스에는 “Powered by ISUZU”라는 로고가 자랑스럽게 부착되어 있습니다.

2017년 울리야노프스크 공장의 생산량은 총 4,415대이며 지난해보다 90% 상승한 수치 입니다. 이러한 큰 상승폭의 주요 원인은 2017년 5월부터 로컬 C&E 시리즈 대형 트럭과 트랙터를 KD 방식으로 제작한 것에서 비롯되었습니다. 이는 제품 라인업을 소형에서 대형 트럭으로까지 확장 시키는 계기가 되었습니다. 딜러들을 위한 세일즈 트레이닝, 고객 시승 프로그램, 200,000km 보증 정책 하에, ISUZU Rus는 올해 C&E 시리즈 트럭 400대 판매를 목표로 하고 있습니다.

올해 초 유로5 모델 생산으로 전환한 이후, ISUZU Rus는 강력한 성장세를 지속적으로 기대하고 있습니다.

첫 돌 맞은 ‘이스즈 3.5톤 엘프’…국내 시장 적응 완료

"세계적인 상용차 제조업체인 일본 이스즈(ISUZU)의 국내 판매사인 큐로모터스(사장 민병관)가 3.5톤 엘프(ELF) 판매 확장을 위한 서비스 강화에 심혈을 기울이고 있다.

9월로 국내 진출 1주년을 맞이하는 3.5톤 이스즈 엘프는 세계적인 트럭 명성답게 높은 제품력과 가격경쟁력을 바탕으로 국내 화물차시장에 완전히 뿌리를 내린 것으로 평가받고 있다.

큐로모터스는 갈수록 증가하는 판매량을 뒷받침하고, 서비스 품질을 높이기 위해 계절별 서비스 캠페인과 전국 단위의 서비스센터 확충을 동시에 병행해 나가고 있다."

(기사 출처: 상용차정보 정하용 기자 / 2018. 09. 07)

[이스즈 엘프 특집판] 글로벌 기술력으로 완성된 동급 최강 퍼포먼스④

혁신적인 설계로 완성한 차체!

"연료 효율성과 편의성, 안전성, 내구성 등을 고려해 제작한 캡과 프레임도 엘프의 자랑거리 중 하나다.

먼저 차량의 얼굴이라고 할 수 있는 캡부터 살펴보면 공기저항을 최소화한 공기역학 디자인설계로 연비를 향상 시키고 내부 디자인을 실용적으로 구성해 공간 효율성을 높였다."

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 07. 11)

[이스즈 엘프 특집판]글로벌 기술력으로 완성된 동급 최강 퍼포먼스③

기본 장착된 최첨단 안전사양!

"엘프는 안전성 또한 발군이라는 평가를 받고 있다. 경쟁사의 동급 차종에서는 수백만 원을 호가하는 각종 안전장치들이 기본사양으로 장착된 것이 그 이유다.

△ABS(Anti-lock Brake System) △ESC(Electronic Stability Control) △ASR(Anti Spin Regulator) △EBD(Electronic Brake force Distribution) 등 위급 상황 시 차체를 안정적으로 유지시켜주는 차체제어장치들은 물론 안정적인 제동력을 위해 전후방축에 장착한 디스크브레이크도 모두 기본사양이다."

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 07. 11)

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 8월 다섯째 주]

<독일에서 친환경 차량 상을 수상한 D-Max>
물류, 교통, 포워딩 등의 주제를 다루는 독일의 위클리 매거진, VerkehrsRundschau과 자매지인 Trucker 매거진은 1.9L 이스즈 D-Max 크루캡 픽업트럭을 ‘2018년 그린 라이트 트럭’으로 선정했습니다.

매해 두 매거진은 가장 친환경적인 경량 상용차를 선정하여, 그린 트럭, 그린 밴, 그린 픽업 트럭상을 수여합니다. 올해 시상식은 2018년 4월 16일에 개최됩니다.

본 랭킹에 사용된 환경적인 기준은 두 매거진에서 진행된 차량 테스트에 의해 결정되었습니다. D-Max와 타 일본 브랜드의 픽업 트럭은 각 700kg의 짐을 적재하였고 고속도로, 교외지역, 도심지역 등을 달리며 테스트를 진행했습니다.

가벼운 중량과 적은 엔진 배기량뿐 만 아니라 뛰어난 적재 능력, 견인력을 자랑하는 D-Max는 100km 주행 시 단지 9.18L를 사용했습니다. 랭킹상에서 D-Max는 810점으로 1위를 기록했고 그 뒤를 잇는 2위는 750점을 받았습니다.

이번 상은 친환경적인 상용차 구입을 고려하는 지입 업체 관계자들에게 D-Max의 경쟁력을 보여주는 좋은 증거가 될 것입니다.

[아주초대석] 민병관 큐로모터스 사장 “최고의 영업 전략은 고객 만족이죠”

“고객 만족 이상의 좋은 영업전략은 없다.”

민병관 큐로모터스 사장은 인터뷰 내내 '고객 만족 실현'을 강조했다. 불평불만 많은 고객들이 찾아와 욕을 해도 군말 없이 그들의 소리에 귀 기울여주는 것이 성공적인 영업의 열쇠라는 게 그의 지론이다.

민 사장은 “짧은 시간에 급하게 많이 팔 생각을 해선 안 되고, 차근차근히 고객들에게 좋은 차를 계속 공급해 나가다 보면 우리의 점유율도 지금보다는 많이 높일 수 있지 않나 생각한다”고 말했다.

(기사 출처: 아주경제 정등용 기자 / 2018. 08. 23)

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 8월 넷째 주]

<오스트레일리아에서 새로운 본사를 개소한 이스즈>

이스즈 오스트레일리아는 (ISUZU Australia Limited, IAL) 공식 본사를 개소하고 2018년 5월 30일 오프닝 행사를 가졌습니다.

본 행사에는 오스트레일리아 정부 관계자 및 주오스트레일리아 일본 총 영사뿐만 아니라 120여명 이상의 부품 공급 업체 담당자, 고객, 딜러, 미디어 기자단이 참석했습니다.

이스즈 회장 Masanori Katayama도 참석하여 이스즈는 IAL을 시제품 및 이스즈 글로벌 제품의 훌륭한 테스트 마켓으로 생각하고 있다고 밝혔습니다. 또한 그는 IAL 본사가 각종 설비들을 훌륭하게 갖춘 시설을 가동함으로써 오스트레일리아 내에서 이스즈 브랜드 가치를 제고하고 IAL의 넓은 딜러 네트워크의 전문성을 부각시킬 수 있음을 강조하였습니다.

21,000m2 넓이의 새로운 시설은 멜버른 서쪽 운항로에 위치해있고 10개의 워크베이 워크샵이 있는 트레이닝 센터와 트럭 전시장, 부품 창고, 제품 개발 센터 및 비포장도로용 트럭 구동을 위한 시설을 갖추고 있습니다.

새로운 본사에는 향후 IAL이 다양한 비즈니스와의 협업을 강화할 수 있도록 돕는 관리, 영업, 엔지니어, 서비스, 부품, 사후 서비스 등 다양한 부서가 있습니다.

특별히 IAL이 새로운 본사를 개소한 시기가 이스즈가 오스트레일리아에서 가장 잘 팔리는 트럭 브랜드로 뽑힌 연속 30번째 되는 해와 동일하다는 점에서 주목할 만 합니다.

첫 돌 앞 둔 이스즈 3.5톤 엘프, 아낌없는 서비스로 시장공략 가속화

"큐로모터스는 8월 13일부터 21일까지 9일간 전국의 주요 서비스센터를 순회하며 차량 무상점검을 제공하는 ‘2018 이스즈 썸머 서비스 캠프’를 실시한다.

무더운 여름철 안전운행과 고객 서비스 신뢰도 제고를 위해 특별히 마련된 이번 행사는 방문 고객들의 차량을 무상으로 점검하고 부품 및 악세사리에 대한 검사 및 교환 서비스를 받을 수 있도록 기획됐다.

첫날 중 고객 접근성이 좋은 수도권인 포천(13일)을 시작으로, 용인(14일), 대전(17일), 부산(20일)을 거쳐 광주(21일) 등 전국 주요 서비스센터 5곳에서 개최된다.

이스즈 3.5톤 엘프 트럭을 보유하고 있는 고객이라면 누구든 해당 서비스센터에서 무상 차량 점검 서비스 혜택을 받을 수 있다. 또한 차량 운행 상담 시간을 마련해 엘프 트럭을 운전하면서 궁금했던 부분과 애로사항에 대해 도움을 주는 맨투맨 서비스를 받아볼 수 있다."

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 08. 13)

2018 이스즈 썸머 서비스 캠프 실시!

안녕하세요, 고객님! 이스즈 엘프 트럭 고객님들께 고객 만족 서비스를 제공하고자 '2018 이스즈 썸머 서비스 캠프'를 실시합니다~
하기 이미지 클릭 하시면 상세한 일정 및 장소 등을 확인하실 수 있습니다!

진단기 통한 차량 무상 점검 및 차량 운행 상담 뿐만 아니라 엘프 트럭 고객님들께는 많은 증정품도 선착순 제공 하오니, 이 기회를 놓치지 마세요!
많은 참석 부탁드립니다. ^^

**행사 관련 문의사항: 이스즈 콜센터 080-890-8585 및 담당 영업사원

[손쉬운 엘프 트럭 관리법 (11) 엔진 오일량 점검 경고등 점등 시 확인 사항]

엘프 트럭 운행 중 "엔진 오일 점검 경고등"이 점등되면, 당황하셨죠?
당황하지 마시고 경고등 점등 시 확인하셔야 할 사항들을 소개해 드리겠습니다!

확인사항 1. 퇴근 시 또는 장기간 주차하는 장소 확인
- 내리막 또는 우측으로 기운 노면에 주차하셨을 경우, 경고등이 점멸될 가능성이 있습니다.
- 이러한 경우에는 주차 장소를 평지로 바꾸신 후 다시 모니터링 해주세요.

확인사항 2. 엔진 정지 30분 이상 대기 후 엔진 오일 레벨 확인
- 엔진 오일 레벨이 중간 이하일 경우: 엔진 오일 보충
- 엔진 오일 레벨이 중간 이상인데도 계속하여 경고등이 점등되는 경우: 가까운 이스즈 서비스 센터로 이동하시어 점검을 받아보세요.

자세한 설명은 아래 그림 참조해주시고, 오늘도 이스즈 트럭과 함께 안전 운행 하시기 바랍니다~
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* 관련문의: 이스즈 콜센터 080-890-8585
* 카카오플러스친구/페이스북/인스타그램/유투브: "이스즈"

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 8월 첫째 주]

<블루 파워 엔진 트럭 라인업을 공개한 이스즈 베트남>

2018년 4월 12일 호치민에 본사를 둔 이스즈 베트남은 유로4 배기가스 규제 단계를 충족시키는 블루 파워 엔진이 장착된 차량을 소형에서 대형 트럭 라인업까지 런칭했습니다. 런칭 행사에는 200명 이상의 고객들과 딜러들, 특장 업체, 부품 공급자 및 언론사 관계자들이 참석했습니다.

새로운 Q, N, F 시리즈 트럭은 2008년 커먼 레일 엔진을 장착한 트럭을 처음으로 선보였던 주요 개선 이후 개발되었습니다. 새로운 블루 파워 라인업은 베트남에서 유로4 기준을 만족하는 최초의 트럭입니다.

또한 올해 이스즈 베트남은 기존 소형트럭 내트워크인 D 스퀘어에서 분리하여 트럭에 좀더 집중한 ‘i-Trucks’ 3S 네트워크를 새롭게 선보였습니다. ‘i-Trucks’의 시설들은 다양한 고객들을 지원 하기 위한 영업 및 AS 서비스를 제공합니다.

이스즈 베트남은 현지 주요 특장 회사들과 협력하여 쓰레기 수거차, 냉장 탑차 등과 같은 특장 차량 라인업을 더욱 강화하려는 계획 역시 갖고 있습니다. 이러한 차량들에 대한 수요는 베트남의 경제 성장으로 인한 라이프 스타일 변화와 빠른 도시화에 힘입어 다음해 영업 실적 증가로 이어질 것으로 기대됩니다.

[이스즈 엘프 특집판] 글로벌 기술력으로 완성된 동급 최강 퍼포먼스②

국내 유일의 6단 자동화변속기!

"이스즈 엘프 트럭의 전자제어식 6단 자동화변속기 ‘스무더(Smoother)’는 연료 효율성이 뛰어난 수동변속기와 편의성을 극대화한 자동변속기의 장점을 한 데 아우른 변속기로 업계에서 뜨거운 호응을 얻고 있다.

자동화변속기 모델은 클러치 페달 조작이 없어 초보자는 물론 남녀노소 누구나 운전을 할 수 있을 정도로 조작이 간편하며, 변속쇼크가 적고 기어변속으로 인한 동력 손실 또한 최소화해 연비효율과 생산성을 극대화할 수 있다."

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 07. 11)

[이스즈 엘프 특집판] 글로벌 기술력으로 완성된 동급 최강 퍼포먼스①

동급 최고의 출력과 그린 엔진!

"3.5톤 엘프의 심장은 유로6C 환경기준을 충족하는 5.2ℓ급 4기통 친환경 그린엔진 ‘4HK1-TCS’이다. 최고출력 190마력, 최대토크 52kg·m으로 동급 차종 대비 가장 높은 출력을 자랑한다. 동급 차종과 차별화된 넉넉한 출력의 대배기량 엔진은 가파른 언덕 구간에서 여유로운 동력성능으로 운전자의 피로도를 낮춰주고 보다 안정적인 운행을 돕는다.

엔진에 장착된 터보차저 역시 남다르다. 엘프는 동급 차종에서 주로 사용하는 ‘WGT(Waste Gate Turbo-charger)’ 방식 대신 대형 트럭에 사용하는 ‘VNT(Variable Nozzle Turbo-charger)’ 방식의 터보차저를 사용한다."

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 07. 11)

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 7월 셋째 주]

<사우디아라비아를 횡단한 D-Max>

이스즈 픽업트럭 D-Max 두 대가 추가 연료 충전 없이 사우디아라비아 1,386km를 횡단했습니다.

‘원 탱크 첼린지’ 라고 불리는 본 행사는 2018년 3월 6일부터 8일까지 태국의 ISUZU Motors International Operations에 의해 개최되었고 네 개의 로컬 딜러사의 도움을 받아 D-Max의 연료 효율성과 강력한 퍼포먼스, 내구성을 증명하였습니다.

GT 4X4 슈퍼캡 모델과 4X2 싱글캡 모델은 제다에서 출발하여 평균 80km/h의 속력으로 각각 전문 운전자에 의해 운행되었습니다.

잠깐의 휴식을 위해 수도 리야다에서 휴식한 뒤, 두 대의 픽업 트럭은 다시 여정을 시작하였고 마지막 날 최종 목적지인 알 코바르에 도착했습니다. 그 곳에서 미디어 기자단들과 D-Max 72L 연료통에 부착되어 있던 마개를 점검하며 연료를 정말 재충전하지 않았는지 확인했습니다.

D-Max 픽업 트럭은 사우디아라비아 시장에서 수 년간 좋은 평판을 얻고 있습니다. 연료 재충전 없이 하나의 연료 탱크로 횡단한 본 행사를 통해 D-Max가 왜 중동 지역에서 인기가 많은 차량인지 증명할 수 있었습니다.

[이스즈 엘프 특집판] '이스즈 엘프' 한국 3.5톤 트럭의 '새 시대' 열었다

"이스즈 3.5톤 엘프는 일반적인 여느 모델과 달리 국내 출시 전부터 주목을 받아왔다.
20년 연속 북미 시장 점유율 1위, 30년 연속 일본·홍콩시장 점유율 1위 등 세계 상용차 시장을 휩쓸며 존재감을 입증했기 때문이다.

국내 출시 이후에도 단단한 인상의 디자인, 동급 최초 6단 자동화 변속기, 190마력의 5.2리터(ℓ) 고성능 엔진, 수입트럭으로선 합리적인 가격대 등 인기몰이를 하며 눈도장을 확실히 찍고 있다."

(기사 출처: 상용차신문 / 2018. 07. 11)

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 7월 둘째 주]

<인도네시아에서 새롭게 출시된 소형 트럭>

이스즈는 4월 23일 인도네시아에서 캡오버형 GVW 3톤 트럭, 트라가 판매를 개시하였다고 밝혔습니다.
인도네시아는 가장 큰 상용차 마켓 중 하나로, 중장기적으로 성장 가능성이 높은 국가 입니다.

새로운 트럭 트라가는 이스즈와 신흥국의 트럭 정비를 담당하고 있는 태국의 이스즈 글로벌 CV 엔지니어링 센터와 합작하여 개발되었습니다. 트라가는 향후 이스즈가 제품 포트폴리오를 넓혀갈 신흥 마켓에서의 전략적인 엔트리 모델이 될 것으로 기대됩니다. 이스즈는 현재 성장중인 캡오버형 소형 트럭 (GVW 2.5~3톤) 시장에 새로운 세그먼트를 구축하며 집중하고 있습니다.

또한 4월 23일에 ISUZU Astra Motor Indonesia (IAMI)는 타카르타 XXI Ballroom에서 트라가 런칭 행사를 개최했습니다. 720명 이상의 고객들과 딜러들, 협력사 관계자, 인도네시아 정부 및 일본 대사관 관계자와 일본 국영 미디어 매체를 포함한 기자단들이 참석했습니다. 이스즈 회장 Masanori Katayama는 이스즈가 인도네시아의 성장하고 있는 소형 트럭 시장에 진출한 것에 대해 자신감을 나타냈습니다.

트라가는 N 시리즈 트럭에 상용되고 있는 새로운 기술인 튼튼하지만 가벼운 캡과 D-MAX 픽업 트럭의 근간이 되는 프레임을 사용하였습니다. 이는 모든 상황에서 적재 및 연료 효율성을 최대화시켜 줍니다.

직접 분사 방식의 배기량 2,500cc 4JA1-L 디젤 엔진은 80마력과 19.3km-m 토크이며 5단 변속기가 적용됩니다. 트라가는 또한 4.5m의 회전 반경과 소형 트럭 중 가장 넉넉한 적재 공간을 자랑하고 있습니다.

새로운 트라가는 IAMI의 Karawang 공장에서 51.7% 로컬 생산 됩니다.

이스즈는 인도네시아산 트라가를 이웃 국가로 확대하여 판매할 것을 고려하고 있습니다.

[이스즈 엘프 트럭] 구매고객이 들려주는 생생한 후기 ②

“클러치를 밟지 않고도 자유롭게 변속을 할 수 있다는 점에서 운행 편의성이 크게 늘었죠. 화물차에 짐을 가득 싣고 언덕길이라도 오를라치면 잔뜩 긴장하던 예전과는 운행 시 몸이 느끼는 피로도 자체가 달라요. 수동 변속기를 자동화한 것이기 때문에 연비도 만족할 만한 수준이니 금상첨화입니다.”라며, 엄지를 치켜들었다.

이스즈 엘프 트럭을 경험해보신 분들이라면 6단 자동화 변속기, 스무더의 편리성과 효율성에 대해 잘 아실텐데요~ 엘프 트럭의 스무더와 안전성, 성능에 대해 만족하고 계신 고객님의 운행 후기 인터뷰를 가져왔습니다!

(기사 출처: 상용차신문 / 2017. 12. 07)

[손쉬운 엘프 트럭 관리법 (10) 브레이크패드 마모 확인하기]

운전자의 안전과 직결되어 있는 제동 장치인 브레이크 패드는 주생 환경 및 습관 등에 따라 마모 정도가 다르기 때문에 정기 점검이 필수 입니다!

가장 손 쉽게는 '브레이크 오일량 점검'을 통해 확인하실 수 있습니다.
아래 오일 수위 단계 및 이미지 참고하시어, 최소 '2단계' 부터는 필히 가까운 ISUZU 서비스 센터 내방을 통한 브레이크 점검을 받으시기 바랍니다!

1단계 - 정상 (오일 수위: 최대 라인)
2단계 - **브레이크 패드 점검 필요** (오일 수위: 최대 ~ 보충 라인의 1/2선)
3단계 - 브레이크 패드 마모 의심 (오일 수위: 최대 ~ 보충 라인의 1/2선 이하)
4단계 - 브레이크 패드 마모 과다 (오일 수위: 보충 라인 이하)
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* 관련문의: 이스즈 콜센터 080-890-8585
* 카카오플러스친구/페이스북/인스타그램/유투브: "이스즈"

[이스즈 엘프 트럭] 구매고객이 들려주는 생생한 후기 ①

엘프 고객님들께 '왜 이스즈 엘프 트럭을 구매하셨는지' 여쭤보면, 다른 나라에서 '이스즈 트럭은 성능이 우수하고 내구성이 뛰어난 트럭'으로 정평이 나 있기 때문에 믿고 구매하셨다는 이야기를 심심치않게 들을 수 있습니다.

오늘의 주인공 국내 엘프 트럭 1호차 고객님께서도 타지에서 15년동안 엘프를 운행하셨다고 하는데요~ 한국에서 이스즈 트럭이 판매된다는 소식을 듣고 주저없이 선택하셨다고 합니다.

1호차 고객님의 생생한 후기, 같이 들어보실래요?

(기사 출처: 상용차신문 / 2017. 12. 07)

[이스즈 글로벌 뉴스레터 – 2018년 6월 다섯째 주]

<인도네시아에서 새롭게 런칭한 F 시리즈 트럭>

이스즈 인도네시아 수입, 유통사인 ISUZU Astra Motor Indonesia (IAMI)는 새로운 F 시리즈 트럭 모델을 2018 인도네시아 차량산업 연합 국제 상용차 엑스포에서 공개했습니다.
본 행사는 2018년 3월 1일부터 4일까지 자카르타 컨벤션 센터에서 진행되었습니다.
오프닝 전시는 지속적으로 성장 중인 인도네시아 상용차 산업을 더욱 장려하기 위해 개최되었습니다.

F 시리즈 모델은 인도네시아 시장에 특화된 조건을 반영하여 개발되었습니다.
개조된 전면 디자인과 함께 더 강력한 내구성을 위해 많은 부분을 보강했습니다.

이스즈 부스에서 런칭 세레모니가 진행되는 동안 이스즈 Takao Shiomi 부회장은 새로운 F 시리즈 모델 라인이 더 많은 소비자들의 비즈니스 확장에 긍정적인 영향을 줄 것이라고 자신감을 보였습니다.
행사에는 고객사, 딜러사, 관련 업계, 미디어 등에서 270명 이상의 사람들이 참가했습니다.

이스즈 전시장에서는 새로운 FVM 트럭과 FVR 4x2, FVZ 6x4 트럭을 위한 신형 샤시를 선보였습니다. 또한 새로운 F 시리즈 트럭을 위해 두 개의 6HK1 터보차져 커먼레일 엔진 부품, 6단 변속기, 미마모리 차량 진단시스템 역시 볼 수 있었습니다.

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